Zick und Zack
Verkehr verwirrt zum Teil etwas. Nicht was Sie jetzt denken. Da wären zum Beispiel die heute von der Volksstimme geouteten gründlichsten, aber vielleicht auch etwas ignoranten Polizeibeamten, die auf dem Magdeburger Ring die Geschwindigkeit überwachten - wobei die Stadtautobahn aufgrund eines Unfalls jedoch über Stunden voll gesperrt war. Möglicherweise hatte der Arzt Schonung verordnet.
Auch im kommunalpolitischen Bereich ist Verkehr immer für eine Stellungnahme gut. Etwas unstet sind dabei die Positionierungen von der Fraktion der Junggebliebenen. Während future in der Vergangenheit auch schon mal die komplette Sperrung des Breiten Wegs, zwecks Anlegung eines verhältnismäßig langen Hochbeets verlangte, befindet man sich derzeit im Einsatz gegen die "Slalomstrecke" Hugo-Junkers-Allee in Magdeburg-Nordwest. Wechselseitig parkende Autos verhindern dort einen geradlinigen, schnellen Verkehrsfluss.
Aber! Nicht jede mit Unbequemlichkeiten einhergehende Maßnahme entspringt einer Betriebsfeier des Stadtplanungsamtes oder einer verlorenen Wette! In Zeiten vor der aktuellen Weltwirtschaftskrise (als es uns also noch gut ging) hatte die öffentliche Hand, anders als jetzt, nämlich praktisch kein Geld (klingt komisch - ist aber so). Wenn man als Stadtverwaltung die verkehrsbedingten Verluste unter den überwiegend kindlichen Nutzern der anliegenden Grundschule minimieren möchte, macht eine geringere Durchschnittsgeschwindigkeit der motorisierten Verkehrsteilnehmer irgendwie Sinn. Da Verkehrsschilder häufig als bloßer unverbindlicher Vorschlag zur optimierten Lebensgestaltung angesehen werden, die Polizisten auf dem Magdeburger Ring ihrem harten Tagwerk nachgehen und geschwindigkeitsbegrenzende Baumaßnahmen Geld kosten, ist schon so mancher Stadtplaner zu der feschen Idee übergegangen, den ruhenden Verkehr als Bollwerk gegen zu hohe Geschwindigkeit einzusetzen. Für ein Eimerchen Farbe zum Aufmalen von Parkbuchten reichte es noch meistens.
Die jetzt geforderte geradlinige Ertüchtigung der Hugo-Junkers-Allee bringt locker 15 Sekunden Fahrzeitgewinn. Grundschüler haben auch noch junge Beine und können erforderlichenfalls auch schnelleren Fahrzeugen behänd entkommen. Zumindest meistens.
Also was man ja in Magdeburg vielleicht noch bräuchte, wäre eine Partei, die die Probleme aus Sicht von Kindern und Jugendlichen angeht. Kann nicht mal jemand eine Jugendpartei gründen?
Auch im kommunalpolitischen Bereich ist Verkehr immer für eine Stellungnahme gut. Etwas unstet sind dabei die Positionierungen von der Fraktion der Junggebliebenen. Während future in der Vergangenheit auch schon mal die komplette Sperrung des Breiten Wegs, zwecks Anlegung eines verhältnismäßig langen Hochbeets verlangte, befindet man sich derzeit im Einsatz gegen die "Slalomstrecke" Hugo-Junkers-Allee in Magdeburg-Nordwest. Wechselseitig parkende Autos verhindern dort einen geradlinigen, schnellen Verkehrsfluss.
Aber! Nicht jede mit Unbequemlichkeiten einhergehende Maßnahme entspringt einer Betriebsfeier des Stadtplanungsamtes oder einer verlorenen Wette! In Zeiten vor der aktuellen Weltwirtschaftskrise (als es uns also noch gut ging) hatte die öffentliche Hand, anders als jetzt, nämlich praktisch kein Geld (klingt komisch - ist aber so). Wenn man als Stadtverwaltung die verkehrsbedingten Verluste unter den überwiegend kindlichen Nutzern der anliegenden Grundschule minimieren möchte, macht eine geringere Durchschnittsgeschwindigkeit der motorisierten Verkehrsteilnehmer irgendwie Sinn. Da Verkehrsschilder häufig als bloßer unverbindlicher Vorschlag zur optimierten Lebensgestaltung angesehen werden, die Polizisten auf dem Magdeburger Ring ihrem harten Tagwerk nachgehen und geschwindigkeitsbegrenzende Baumaßnahmen Geld kosten, ist schon so mancher Stadtplaner zu der feschen Idee übergegangen, den ruhenden Verkehr als Bollwerk gegen zu hohe Geschwindigkeit einzusetzen. Für ein Eimerchen Farbe zum Aufmalen von Parkbuchten reichte es noch meistens.
Die jetzt geforderte geradlinige Ertüchtigung der Hugo-Junkers-Allee bringt locker 15 Sekunden Fahrzeitgewinn. Grundschüler haben auch noch junge Beine und können erforderlichenfalls auch schnelleren Fahrzeugen behänd entkommen. Zumindest meistens.
Also was man ja in Magdeburg vielleicht noch bräuchte, wäre eine Partei, die die Probleme aus Sicht von Kindern und Jugendlichen angeht. Kann nicht mal jemand eine Jugendpartei gründen?
posted by Hildegunst at 11:54 PM
3 Comments:
Straßenverkehr in Magdeburg ist ja immer ein schönes Thema. Manche haben zu viel Verkehr, andere finden, dass er stockt. Darum muss gebaut werden: tiefer, schneller, weiter?
Wer wissen will, was in Bahnhofsnähe aus dem Tunnel wird, kann am 3. März ins Maritim gehen zur Podiumsdiskussion mit den Stadträten Stern und Wähnelt sowie dem Amtsleiter des Tiefbauamtes, Gebhardt. Der Sprecher der IG Innenstadt, Frommhagen und Maritim-Direktor Korthäuer sind ebenfalls dabei.
Straßenverkehr ist schon immer und überall, nicht nur in Magdeburg, ein Thema, wird aber aus meiner Sicht total überbewertet. Interessant ist, dass die öffentliche Hand zwecks ankurbelung der Konjunktur extra Mittel zur Verbesserung der Infrastruktur erhält. Noch interessanter ist der Umstand des Verschrotten von Autos, welche die Euro 2 Norm einhalten, die ja spätestens seit 1999 bei allen Autoherstellen erfüllt wird, damit man sich ein neues italienisches, koreanisches oder auch rumänisch/französisches Auto kauft, dass dann wiederum in spätestens fünf Jahren für Arbeitsplätze bei den deutschen Ersatzteilhändlern sorgt. (welche Weitsicht?!)Wollen wir nur hoffen, dass im Fall einer Weltwirtschaftskrise die Spritpreise in den Keller fallen, damit auch alle diese schönen neuen Straßen mit ihren schönen neuen Autos nutzen können.
Übrigens, eine Partei, welche sich für die Belange der Kinder und Jugendlichen einsetzt, gibt es wohl schon. Sollten eigentlich die Grünen sein, denn wie wir alle wissen werden wir die schöne Infrastruktur und auch die Natur drumherum einmal an die nächste Generation übergeben. Ist es wirklich soooo wichtig, mit seinem Auto möglichst schnell, möglichst weit zu kommen?
Die Junggebliebenen sind sowieso die modernen Gruftis
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